«Автобизнес» закончился. Что за издание это было
Издание Abw.by сообщило, что прекращает существование. Произошло это через 11 дней после того, как стало известно о задержании директора портала Виталия Полякова. История издания насчитывает 30 лет и имеет немало интересных моментов.
Фото: abw.by
Первый номер частной газеты «Автобизнес-Weekly» вышел 11 февраля 1993 года. Идею подсмотрели в Польше. Белорусская газета с частными объявлениями появилась где-то на полгода раньше, чем к нам пришла российская «Из рук в руки».
В самые «жирные» годы тираж «Автобизнеса» достигал 45 000 экземпляров, а номер не влезал в почтовый ящик. 128 полос — это была одна из самых толстых газет Беларуси.
Сотрудники портала вспоминали, что в доинтернетовские времена «перекупы» пытались подкупать журналистов: в распоряжении газетчиков была информация, которая действительно стоила денег, ведь кто первый звонил по объявлению, тот машину и покупал.
В 1994 году у газеты появилась «дочка» — журнал «АБС», просуществовавший до 2008-го.
Газета продержалась на десять лет больше, последний печатный номер вышел в декабре 2018 года. Редакция объясняла закрытие бумажной версии тем, что из-за технологического прогресса бумажные издания переставали быть источником информации. С тех пор редакция продолжала успешно работать в онлайн-формате.
Сам интернет-портал abw.by появился в начале 2006 года.
В конце 1990-х журналисты издания начали ездить на зарубежные автосалоны и даже добиралась до полигонов в Финляндии, где проводились испытания шин Nokian.
Фото: «Автобизнес»
«Автобизнес», помимо новостей, публиковал репортажи из путешествий по стране и из-за рубежа, проводил тест-драйвы. Об одном из них журналисты вспоминали по случаю юбилея.
На тест взяли УАЗ и случайно из крутого карьера уехали на нем в озеро. Передняя часть машины оказалась под водой, а маркетолога, чтобы успокоить, уверяли, что так выглядит обычный тест-драйв.
«Часа за два вытащили УАЗ, просушили. Слили из него воду. А УАЗ — старого образца, там поролон только на сиденьях, на полу — резиновые ковры и голый металл. Немного танцев с бубнами — УАЗ завелся и поехал. Отдавали мы его строгому какому-то начальнику и в графе «дефекты» честно записали: мокрые сиденья», — рассказывал один из редакторов.
Были и веселые эксперименты: например, журналисты тестировали средства от похмелья и замеряли результат на алкотестере.
Несмотря на то, что редакция находилась в Минске, портал имел несколько журналистов, работавших из других городов.
Кстати, это именно «Автобизнес» доставил из Бреста в Минск гигантскую тыкву весом около 500 килограммов.
Фото: abw.by
Официальной причиной, почему «Автобизнес» прекращает свое существование, собственники портала назвали то, что еще с началом пандемии и последующими экономическими санкциями предприятие стало убыточным.
Также в обращении к читателям учредители ООО «Бонусторг» (юридическое лицо, владеющее порталом) попытались оправдаться за прием на работу задержанного в конце октября директора портала, который успел отработать у них чуть больше месяца и находился еще на испытательном сроке.
Напомним, Виталия Полякова силовики обвиняли в участии в протестах и оставлении негативных комментариев. В конце сообщения под видео с Поляковым ГУБОПиК угрожал собственникам бизнеса, которые на тот момент находились в отпуске. Силовики издевательски написали, что те должны «готовиться, потому что силы им скоро пригодятся».
Автомобильный портал впервые пострадал от силовиков в июне 2022 года. Тогда были задержаны главный редактор Юлия Мудревская, редактор спецпроектов Юрий Гладчук и выпускающий редактор Вадим Зенкевич. Когда силовики дорвались до инстаграм-аккаунта издания, они выложили там пост с едким текстом.
«Тот случай, когда твоя конторка творила дичь и жестоко нагнетала ситуацию в стране в дни протестов, после чего пыталась зачиститься, но что-то пошло не так. Все только начинается, АБВ, какие же вы двуличные… « — писали силовики.
Пост в инстаграм, который выложили силовики во время задержаний летом 2022 года. Скриншот «Нашай Нівы»
Под «нагнетанием» они подразумевали объективное освещение событий, происходивших в то время. Поскольку от действий силовиков пострадали автомобили, водители и мотоциклисты, «Автобизнес» писал об этом.
Зенкевичу дали 13 сутак. На Мудревскую и Гладчука завели уголовные дела. Юлии присудили полтора года колонии (обвинили по статье 342 УК, «организация или подготовка действий, грубо нарушающих общественный порядок, или участие в них»), а Юрию — два с половиной (та же статья 342, а также 368 — оскорбление Лукашенко).
Помимо сайта, у автомобильного портала были развиты аккаунты в социальных сетях и ютубе. Ютуб-канал «Автобизнеса» имеет более 30 тысяч подписчиков, инстаграм-аккаунт — более 50 тысяч.
Отметим, что портал abw.by оставался одним из немногих ресурсов в Беларуси, где до сих пор можно было оставлять комментарии под статьями. Несмотря на то, что сайт был узкоспециализирован, по комментариям можно было понять, какие настроения царят в белорусском обществе. Правда, после публикации прощальной статьи такая возможность исчезла.
tam jaschche dzve duschy. Publicavac' kament ne treba/