Найти
18.05.2024 / 17:122РусŁacБел

Как спорт стал возможностью получить свободу в одной жесткой диктатуре с чистыми улицами

Журналистка «Зеленого портала» Татьяна Гендель съездила в загадочную африканскую страну Эритрею и делится впечатлениями о ее «экологичности» и главной любви эритрейцев — велосипеде.

Школьник на велосипеде в Асмэре. Фото: Татьяна Гендель

Школьник на велосипеде в Асмэре. Фото: Татьяна Гендель

Эритрея — страна довольно контрастных реалий. С одной стороны, её улицы полны велосипедистами не меньше пресловутого Амстердама — свидетельство того, что население полагается на чистый и доступный транспорт. Машин здесь очень мало, а мотобайки можно пересчитать по пальцам. Журналистка за четыре проведённых в Асмэре дня насчитала только пять. 

Пластиковых отходов практически нет, любые покупки вам завернут в бумагу, а на улицах чисто до такой степени, что чувствуешь себя немножко в музее. 

Фото: Татьяна Гендель

Фото: Татьяна Гендель

Всё это создаёт видимость экологически сознательного общества и радует глаз. Чем плохо гулять по красивому чистому городу без машин и есть свежую итальянскую выпечку, завёрнутую в бумажную салфетку?

Однако за этой ширмой скрывается более суровая правда. Эритрея постоянно входит в число худших стран по соблюдению прав человека. Авторитарный режим правительства подавляет свободы и заставляет граждан участвовать в программах принудительного труда, часто замаскированных под обязательную национальную службу. 

Здесь постоянные перебои с водой и электричеством. По состоянию на 2020 год, 80,7 % жителей Эритреи не имели доступа к основным услугам водоснабжения. Крайняя нехватка основных услуг вынуждает граждан использовать общественные источники воды, такие как реки, для любой требующей воды деятельности, что приводит к загрязнению источников. 

Фото: Татьяна Гендель

Фото: Татьяна Гендель

То есть сама причина такой видимой экологичности Эритреи — её экономические и политические ограничения. Ситуация в Эритрее — суровое напоминание о том, что экологический прогресс не может существовать в вакууме.

Но, несмотря на причины такой вынужденной экологичности, я хочу рассказать о том, как велосипед стал не только основным видом транспорта, но и большой частью национальной самоидентификации. 

Фото: Татьяна Гендель

Фото: Татьяна Гендель

 

Всё началось с колониализма 

Велосипед в эту африканскую страну принесла история — это наследие итальянского колониализма. Но география, климат и культура помогли эритрейцам не только перенять его, но и превзойти «учителей»: сегодня эритрейские спортсмены выходят на мировой уровень и побеждают в крупных соревнованиях.

Эритрейцы увлеклись этим видом спорта, наблюдая за гонками итальянских велосипедистов на улицах в 1930-х годах, когда их страна была итальянской колонией. Вскоре они обнаружили, что Эритрея обладает рядом природных преимуществ.

Столица страны, Асмэра, находится на большой высоте — около 2 350 метров, а горные трассы и сухой климат помогают велосипедистам развивать выносливость. Эритрейцы также по своей природе довольно худощавого телосложения, что добавляет им бонусов в этом спорте. 

Уже в 1939 году один из эритрейцев выиграл у итальянцев многосерийную велогонку, что послужило дополнительным толчком к развитию этого вида спорта в стране. К 1960-м годам эритрейцы были единственными чернокожими африканцами, участвовавшими в олимпийских соревнованиях по велоспорту, хотя они носили эфиопскую форму, поскольку в то время Эритрея входила в состав Эфиопии.

Иллюстративное изображение

Иллюстративное изображение

Получить запчасти — практически невозможно. Визу — ещё сложнее

Велосоревнования на улицах Асмэры проходят практически каждые выходные. Для этого все крупные дороги в городе перекрывают, а население столицы массово стекается на улицы поболеть.

Единственным реальным конкурентом по популярности здесь является футбол, но несколько лет назад вся национальная футбольная команда как только оказалась в Европе, тут же подала на беженство, и никто из команды домой больше не вернулся. Эта история поставила крест на официальной поддержке футбола в стране.

Чтобы достичь международных побед, эритрейские велосипедисты должны преодолеть ряд серьёзных препятствий. Эритрея — маленькая и крайне изолированная страна с населением всего около четырёх миллионов человек. Доставлять велосипедные запчасти в страну — огромная проблема. Получить визу для выезда за пределы Эритреи ещё сложнее.

Фото: Татьяна Гендель

Фото: Татьяна Гендель

Несмотря на эти трудности, в 2015 году Эритрея совершила замечательный прорыв, когда два велосипедиста — Даниэль Теклехайманот и Мерхави Кудус — стали первыми чернокожими африканцами, участвовавшими в велогонке «Тур де Франс». В том же году Теклехайманот стал первым африканцем, надевшим майку «горного короля» на «Тур де Франс», что он делал в течение четырёх дней.

Оба велосипедиста были встречены на родине как национальные герои. Вся страна стояла на обочине дороги, чтобы увидеть их.

Даниэль Теклехайманот. Иллюстративное изображение

Даниэль Теклехайманот. Иллюстративное изображение

 

Не просто спорт, а возможность получить свободу

Эритрея — единственная африканская страна, которая имеет такие глубокие корни в велоспорте. Каждый молодой парень в стране (к сожалению, для девочек велосипед остаётся просто средством передвижения) пробовал заниматься велоспортом, чтобы узнать, сможет ли он попасть в команду. Они очень мотивированы и преданы своему делу.

А недавно велоспорту Эритреи был дан мощный толчок. Мирное соглашение со старым врагом Эфиопией, заключённое несколько лет назад, открыло границы Эритреи с её соседом, что позволило расширить связи и конкуренцию между двумя мощными африканскими велоспортивными державами.

Фото: Татьяна Гендель

Фото: Татьяна Гендель

После прорыва на «Тур де Франс» в 2015 году всё больше эритрейцев стали наниматься в команды велосипедистов в Европе, Азии и других странах. Это повысило мотивацию гонщиков и дало каждому искру осознания того, что это возможно.

Ведь для жителей Эритреи заниматься велоспортом — это не просто хобби или профессия, это шанс покинуть жёсткий тоталитарный режим и иметь возможность начать свою жизнь заново.

В Эритрее можно сфотографироваться в любом месте, а потом считать, сколько велосипедов видно на фото:)

В Эритрее можно сфотографироваться в любом месте, а потом считать, сколько велосипедов видно на фото. Фото: Татьяна Гендель

Читайте также:

«Белого человека воспринимают как мешок с деньгами». Белорус едет через всю Африку на велосипеде и постоянно попадает в приключения

Своя домработница и напиток для потенции из секретного сорта картофеля: белорусский врач рассказывает о жизни в Африке

Лукашенко активно продвигает Беларусь на африканском континенте. Но заинтересована ли Африка в Беларуси? Объясняет экономист

Эта африканская сборная снялась с отбора на ЧМ по футболу из-за опасений, что игроки сборной не вернутся в страну

Что движет переворотами в Западной Африке?

Nashaniva.com

Хочешь поделиться важной информацией
анонимно и конфиденциально?

Клас
11
Панылы сорам
0
Ха-ха
0
Ого
1
Сумна
4
Абуральна
2
7
Из США/ответить/
18.05.2024
Поехала бы туда где шануюцца всякие там права, например в США - были б ей тут и горы нечистот всяких сортов, а сунула б нос в некоторые районы, так без приключений не осталась бы. Зато от прав была бы в восторге.
18.05.2024
Гэтая зялёна-чырвоная (эка-сацыялістка) Тацьцяна выдае пра "няслушны" Эрытрэйскі сацыялізм, дзе бачыць тры слушныя рэчы: ня болей за ровар, як транспартны сродак (наступства жабрацтва для яе эка і зяленая рэвалюцыя), папяровыя пакункі замест плястык (маўчу пра галечу, зь якой гэта выплывае і забруджаньне навакольля цэлюлёзнымі прадпрыемствамі), аблашчаныя бюджэтнай і прапагандыскай ласкай раварысты-спартоўцы. Страшна
Чтобы оставить комментарий, пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего браузера
Чтобы воспользоваться календарем, пожалуйста, включите JavaScript в настройках вашего браузера
ПНВТСРЧТПТСБВС
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930