Minskaje mietro akuplajecca tolki na 46% — Mintrans

⤷ Marnatraviec, 1) kali heta inviestycyi ŭ infrastrukturu, dyk inviestar čakaje atrymać prybytak, i atrymlivaje jaho, a mietrapaliten u toj ža čas čamuści zastajecca ŭ prahary na 56%. Davajcie ŭ vas, naprykład, pačnuć układać inviestycyi, jak u infrastrukturu dla pryciahnieńnia niečaha biznesa, i vy z hetaj zadačaj budziecie cudoŭna ŭpraŭlacca, biznes paciahniecca j budzie zadavoleny, ale vy pry hetym budziecie zastavacca biez hrošaŭ, hałodny j u błochach... 2) Kali praz padvyšeńnie koštaŭ na kvitki ŭ mietro zrobicca bolš prastorna, dyk efiekt nie źniknie, efiekt budzie va ŭtulnaści dy kamforcie pasažyraŭ, što ŭ svaju čarhu padvysić pryciahalnaść dla biznesu, jaki płocić padatki... Kamfort kaštuje hrošaŭ, heta taksama tavar. 3) Nie ja vyznačaju, chto pa važnaj spravie jedzie ŭ mietro, a chto nie. Kožny sam vyrašyć, ci kaštuje jahonaja patreba jechać u mietro zatračanych na pajezdku hrošaŭ. Dziela pustoha ludzi spyniać jeździć i płacić za pajezdku, nie pajeduć, aščadziać hrošy, pakinuć u hamancy na bolš važnuju patrebu. To bok pačnuć dumać. A biaspłatna, dyk čamu b nie prajechacca, a peŭnym i čužyja kišeni ŭ natoŭpie pamacać. :))

⤷ Akanom, 1) inviestycyi mohuć być i ŭskosnyja, jak u hetym vypadku. A kali manietyzavać ŭsio, kab niepasredna prynosiła dachod, tady možna zrabić i ŭsie darohi płatnymi, i tratuary taksama (bo čaho ich biaspłatna budavać), i piešachodnyja pierachody, i ŭsio-ŭsio, amal što pa zavietach ankapaŭcaŭ (amal što - tolki tamu, što naša razmova nie datyčyłasia pryvatyzacyi). 2) kali pasažyraŭ stanie mieniej, to źnizicca i vyručka, što jak minimum častku efiektu ad padvyšeńnia cenaŭ źjeść. Tamu daviadziecca znoŭ pavyšać ceny (i tak pa kruhu), abo radziej puskać ciahniki (a heta panižeńnie kamfortu, tyja ž samyja zapoŭnienyja vahony). Da taho ž mienšy pasažyrapatok značyć mienšuju efiektyŭnaść rekłamy ŭ mietro (i adpaviednaje panižeńnie dachodaŭ), mienšuju pryciahalnaść handlevych kropak na stancyjach (i panižeńnie dachodaŭ ad arendy), a heta ŭsio kampiensavać čym? Tak, novym padvyšeńniem. 3) I što, telepartavacca buduć? Chto kupić pa novych cenach prajazny, toj napeŭna tady budzie ekanomić dzieści jašče, bo piecham z Kamiennaj Horki na Ŭručča nie pojdzieš. Chto admovicca ad mietro, toj, vierahodna, budzie bolš užyvać mašynu, kali jana ŭžo jość. Pryvitańnie smoh i korki.

⤷ Marnatraviec, 1) a darohi j ciapier płatnyja, dla zamiežnikaŭ i, viadoma ž, dla ichnaha biznesu. :) To bok, užo zrabili, raniej, čym vam pryjšło heta da rozumu, čakać nia stali. Ale j dla svaich hramadzianaŭ darohi taksama nie biaspłatnyja, ź ichnych karystalnikaŭ spahaniajuć darožny padatak, žyvymi hrašyma... To bok za darohi płociać... A što takoje "daroha" pa-vyznačeńni ? Heta prajeznaja častka z chodnikami j uzbočynaj... To bok, i chodniki z uzbočynaj manietazavanyja nasamreč ! Dyk što nia tak ? Z čym vy nia zhodnyja ? Vy šakavany, daviedaŭšysia, jak jano nasamreč ? :) 2) prybytak nie źnizicca, ustalujecca bałans, kali źmianšeńnie pasažyrapatoku budzie kampiensavana koštam prajezdu, kampiensavana praz košt. 3) Telepartavacca nichto nia budzie, prosta buduć raźličvać svaje transpartnyja vydatki. Na darohach uzraście kolkaść mašyn ? Heta nie pavinna pałochać, za darohi ž taksama biarecca, jak my vyznali, płata. A kali darožny padatak uklučyć u košt paliva (jak robiać susiedzi), dyk i tut karystalniku budzie pradastaŭlena prava vybara... Bo, ciapier vybara niama, vaša mašyna budzie hod stajać u haražy, a darožny padatak za hod z vas spahoniać, chacia pasłuhu vy nie atrymlivali, darohami nie karystalisia... 4) Padsumujem vysnovy ? Vysnovy prostyja, treba padymać košt za prajezd na mietro. :)