Руководитель известной в прошлом страховой фирмы пятый год работает таксистом в Минске
Такси «Комфорт» — машины чище и водители вежливей. Приезжает черная «Шкода», а за рулем вчерашний топ-бизнесмен, глава когда-то самой успешной страховой компании страны B&B Insurance, известный участник клуба знатоков «Что? Где? Когда?» Борис Медник.
Борис Медник. Фото: smartpress.by
Скоро 5 лет, как B&B прекратила работу, а Борис был приговорен к домашней химии за незаконное предпринимательство и пошел работать в такси, пишет Smartpress.by.
—Борис, вы могли устроиться на работу где угодно, почему такси? Какие еще рассматривались варианты?
На самом деле причина меркантильная. Режим отбывания домашней химии — либо дом, либо работа. А работа в такси — это своего рода свобода. Уже потом я увидел, что это вполне себе приличное занятие. Таксист — это не прокуренный человек с шансоном на всю громкость (Борис всегда образен и остроумен. Все-таки 9 лет в Клубе знатоков).
В найм я идти не собирался — давно перерос наемного работника по своей сути. Кроме того, у меня были, и еще пока остаются, ограничения на занятия экономической деятельностью — по решению суда я не могу создавать предприятия, руководить. Я посчитал, что такси — это наиболее приемлемый и доступный род занятий.
—Как приняла семья? Это был шок?
Дети очень сильно удивились: «В такси???» Супруга промолчала, а потом … сама пошла работать в такси. Прошло почти 5 лет. У меня уже 25 тысяч поездок.
— Как происходило трудоустройство: надо было прикрепиться к какому-то таксопарку?
Я просто позвонил в первый попавшийся таксопарк. У него был договор с агрегатором. Есть несколько вариантов работы: работа на собственном автомобиле, работа на проценте или можно взять автомобиль в аренду. Я пошел по варианту работы на проценте — был нанят водителем. Мне выдали автомобиль, и я на нем работал.
—Какие требования к вам предъявлялись? Судимость не мешала?
Ко всем водителя одинаковые требования: два года водительского стажа. Судим-не судим — все равно. У нас в таксопарке, наверное, половина судимых. Первый день, все спрашивают: Боря, как оно?
Я говорю: «Офигенно!»
—Что именно офигенно?
Мне выручка понравилась — мой заработок. Мне понравилась та степень свободы, которой я обладаю на данной работе. Работая на таксопарк, ты, в принципе, ни за что не отвечаешь. Надо только соблюдать правила дорожного движения. Твою машину моют, заправляют.
—Какой процент дает водителю таксопарк?
— 35-40%.
—Сейчас на чем работаете? На машине таксопарка?
— Нет, сейчас я работаю на машине жены. Весь заработок идет в семью. Агрегатор берет с водителей на своих машинах от 10 до 23% в зависимости от тарифов. На «электричках» — 12%, на тарифе «бизнес» (это в основном мерседесы, БМВ) — 10%. А на базовых тарифах — 23% в Минске, в регионах меньше.
—Приходилось ли вам возить знакомых? Как они реагируют?
— Да, конечно. От восторга до удивления. Один раз даже вице-премьера вез. Мы поздоровались, поговорили в дороге и все. Люди до сих узнают меня: и по B&В (недавно пассажир сказал: «Спасибо вам за B&В»), и по голосу из «Что? Где? Когда?». Не то, чтобы каждый второй, но 2-3 раза в месяц случается.
—А нет дискомфорта, неловкости? Ведь вы же были топовым бизнесменом?
Так я и остался топовым бизнесменом! Вопрос компетенций. Конечно, компетенции иные. Но опыт не пропьешь. Я успешный бизнесмен — я успешный таксист.
—Попадались ли вам плохие пассажиры?
— Единицы. У меня больше 25 тысяч поездок, и было всего 2-3 конфликтных пассажира. Бывает пьяный-пьяный пассажир. Это скорее негатив. Бывают скандальные люди. Таких можно просто высадить — пускай вызывают другую машину.
—Вы любите общаться с пассажирами?
— Я умею разговаривать с пассажирами. Это часть работы. Но не надо быть навязчивым. Хороший разговор с пассажиром — это качество услуги. Бывает, что меня используют как психотерапевта. Я говорю, что у меня богатый жизненный опыт, а это так и есть. И народ слушает.
Полностью беседу с Борисом Медником читайте по ссылке
Читайте также:
