A čto budut biezrabotnyje diełať,kušať to vsiem nužno,a na łukašiskoje posobije možno odin pakietik korma dla sobaki diktatora kupiť.Čto budut diełať biezrabotnyje ? Vorovať načnut, načnietsia banditizm kak 90-je.

⤷Nikodimyan, bolšinstvo iz nich v 20-m nie zachotieli riskovať zarpłatoj, ždali, poka za nich vsie sdiełajut druhije. Nu, doždaliś. Ostajetsia tolko pozdraviť.

⤷ 0101, pryčym tut 2020 h. Bolšaść pa ŭsioj krainie była hatova bastavać, ale nie sadzicca ŭ turmu dy ŭvachodzić u sutyčki z AMAPam i tym bolš rasijcami , jakija b dakładna ŭleźli b.

Nravicca-nie nravicca, stabilnaść ukreplajecca.

Płanirujetsia li v etoj śviazi sokratiť každoho vośmoho zamiestitiela po biezopasnosti, riežimu i kadram iz KHB?

Hospodi, vyvieditie iz Mintransa, pieriestańtie doiť na proekty mintransa i łukašienok, viernitie valutnuju vyručku za tranzit i tohda, na BiełŽd, pridiotsia nabirať dopołnitielnyje 8 tysiač rabotnikov. Sdiełajtie, chotiaby, kak było do łukašienok i mintransa.

⤷Niet problem. V Łatvii była pochožaja situacija. Kohda to, v 90-je, Łatvijskaja žieleznaja doroha była očień pribylnoj orhanizacijej. Tohda jejo vziali i razdielili: ubytočnyje passažirskije pierievozki ostavili hosudarstvu, a pribylnyje hruzovyje - privatizirovali. Narodu skazali čto eto triebovanije ES. Tak eto ili niet - nie znaju. Na ž/d prošli nieskolko vołn sokraŝienija štatov. Tiepieŕ passažirskije pierievozki vyživajut tolko za sčiot ježiehodnych hosudarstviennych dotacij.

A karma-to pomnit! 1995 h. - davno było? Mašinisty mietro zabastovali... Kto štriejkbriechierom pošieł v mietro? Pravilno! Mašinisty s električiek b.ž.d. Nu-nu...

Kak oni tam hovorili «nam nado siemji kormiť, kriedity płatiť»? Intieriesno a kak oni siejčas budut diełať? Vied́ sokraŝienije było priedskazujemym, vopros był tolko vriemieni.

Ničieho strašnoho. V Minskie połno ojti kursov. Tri miesiaca, jeŝie tri praktiki, zavietnyje po 500, čieriez hod - 1000, potom riełokacija v ES. Vsie v ojti, tovariŝi. Tam vas ždut s rasprostiertymi objatijami.