«Около 450 тысяч иностранцев посетило Беларусь по безвизу». Правда? Похоже, что в разы меньше
Пропаганда козыряет цифрами посещения Беларуси по безвизу для жителей трех соседних стран ЕС. По последним данным, возможностью посетить Беларусь без визы воспользовалось около 450 тысяч иностранцев. «Наша Ніва» разбиралась, с какими целями они едут в Беларусь.
Можно ли этих людей называть туристами?
Безвиз в нынешнем виде для жителей Латвии и Литвы существует с 15 апреля 2022 года, а с 1 июля 2022 года к ним добавили граждан Польши. Такие правила ввели до 31 декабря 2023 года. За прошлый год с начала действия безвиза Беларусь посетила 386 145 иностранцев, еще около 65 тысяч воспользовались такой возможностью в текущем году.
Цифры впечатляют, но, по словам представителей туристической и смежных сфер, они не испытывают наплыва туристов из ЕС, как это было до пандемии, когда в Беларуси также существовал безвиз, хотя и с более сложными условиями пользования.
Няма таго, што раньш было
Основным бенефициаром безвиза были Гродно и район, об этом говорит не только официальная статистика, но и местные экскурсоводы и рестораторы. Они с грустью вспоминают 2019 год, когда по городу ходили толпы иностранных туристов, а на площадке для туристических автобусов в выходные дни не хватало места для всех желающих.
По их словам, несмотря на то, что посетителей из Польши и Литвы почти нет, совсем без туристов город не остался. Основную часть нынешних туристов составляют белорусы из других регионов страны и россияне, которых за последний год стало заметно больше.
Гиды отмечают, что ситуация с туристами из соседних стран ЕС сначала ухудшилась из-за ковидных мер, когда в соседних странах были введены строгие ограничения.
«Мы надеялись, что по окончании пандемии поток туристов возобновится, но за это время в Беларуси произошел ряд событий, которые крайне негативно сказались на имидже страны. Поездки в Беларусь с туристическими целями перестали быть модными, местные туроператоры не горят желанием работать с современной Беларусью, да и часть людей считает такие поездки опасными», — говорит собеседник.
Экскурсоводы отмечают, что совсем иностранные туристы не исчезли, но по сравнению с 2018-2019 годами это единицы или редкие небольшие группы, которые заказывают экскурсию по городу.
О том, что уже давно нет того, что было раньше, говорят и владельцы кафе в центре. По наблюдениям некоторых из них, количество посетителей из соседних стран ЕС по сравнению с 2019 годом уменьшилось в 10 раз.
Кофейня в Гродно. Иллюстративный снимок
«Раньше счет шел на десятки иностранцев, в пиковые дни это могло быть 50-60 человек, сейчас хорошо, если таких будет 5-6», — говорит собеседник.
Недостаток туристов испытывают на себе как небольшие кафе, так и большие кафе и рестораны. Некоторые из них до пандемии имели договоры с иностранными турагентствами на комплексные обеды, входившие в цену турпутевки.
Другие горожане отмечают, что видят в городе авто на литовских и польских номерах, но едут в Беларусь они чаще всего не в туристических целях, а в экономических, реже, чтобы навестить родственников.
По их наблюдениям, наибольшая концентрация литовских машин наблюдается на АЗС, у ларьков с сигаретами, в магазинах и аптеках на выезде из города на литовском направлении.
Продавцы сигарет говорят, что с введением безвиза у них стало больше постоянных клиентов среди литовских и польских контрабандистов, которые регулярно приезжают и покупают сигареты блоками и даже ящиками.
Тот факт, что безвизовые поездки в Беларусь в экономических целях пользуются спросом у жителей Литвы, подтверждает и литовская сторона.
Представители литовского Таможенного департамента в комментариях Delfi.lt сообщили, что поток машин из Литвы в Беларусь вырос в 5 раз, когда Беларусь ввела безвиз для граждан ЕС.
Жители Литвы, по словам представительницы департамента, чаще всего едут в Беларусь за дешевым топливом и сигаретами.
«Мы спрашиваем у жителей, с какой целью они ездили в соседнюю страну, они обычно нам так отвечают. В редких случаях навещают родственников, обычно едут закупиться топливом и сигаретами», — сказала Delfi представитель литовской таможни.
Выгода есть, так как в Польше, Латвии и Литве топливо стоит около 1,5—1,7 евро за литр, в то время как в Беларуси около 0,80—0,85 евро. Разница в ценах на сигареты еще заметнее. Пачка сигарет в этих европейских странах стоит от 3,5 до 5—6 евро.
Кто чаще всего едет в Беларусь?
Согласно официальным данным, чаще всего к нам едут из Литвы — почти 300 тысяч человек. На втором месте жители Латвии — почти 130 тысяч человек. Меньше всего безвизом интересуются поляки: менее 30 тысяч визитов за восемь месяцев.
Более низкий интерес к поездкам в Беларусь со стороны поляков можно объяснить тем, что на текущий момент на белорусско-польской границе работает только один пункт пропуска для легкового транспорта «Брест — Тересполь», но и до того пункты пропуска были сильно перегружены, и время ожидания в очереди не оправдывается ценой вывезенного топлива и сигарет.
Но надо понимать, что цифра 300 тысяч не означает, что каждый девятый житель Литвы, включая детей и инвалидов, побывал в Беларуси. Просто цифры, которыми оперируют лукашенковцы, означают не «количество уникальных посетителей», а «количество пересечений границы». Добрая часть этих визитов будет приходиться на долю нескольких тысяч жителей приграничья, которые крутятся в Беларусь ежедневно — туда с пустым баком, а обратно с полным и с сигаретами, которые впоследствии идут в теневой оборот.
Читайте также: В Литве задержали очень крупную партию белорусских контрабандных сигарет
Жуе Летва ! )